《直升飞机空气动力学的实验研究》求取 ⇩

主要符号8

第一章直升飞机模型空气动力研究的相似律13

1.1座标系13

1.1.1 固连座标轴系Ox1y1z113

1.1.2 半固连座标轴系Ox2y2z215

1.2相似律16

1.2.1 对模型提出的基本要求17

1.2.2 风洞实验中模型参数的确定18

1.2.3 计及空气粘性的相似准则21

1.2.4 计及空气压缩性的相似准则25

1.2.5 计及现象周期性的相似准则26

1.2.6 满足最多相似条件的旋翼模型28

第二章模型实验30

2.1 实验装置及设备30

2.2 风洞天平41

2.3 旋翼桨毂48

2.4 桨叶、机身及机翼模型51

2.5 集流环、随动系统和测量仪器53

2.6 实验方法和技术57

第三章实物和大比例模型的实验71

3.1 关于实物实验的概念71

3.2实物实验的设备73

3.2.1 风洞73

3.2.2 直升飞机旋翼地面实验场75

3.2.3 直升飞机实验装置77

3.3 实验程序84

3.4 空气动力和力矩的测量87

3.5 实验数据的处理步骤98

第四章旋翼桨叶角位移及弹性变形的测量101

4.1桨叶根部剖面角位移的测量101

4.1.1 电感式传感器的方法102

4.1.2 电位计传感器的方法110

4.2挥舞运动、扭转角及弹性线的确定113

4.2.1 应变测量法114

4.2.2 电影示波法124

第五章直升飞机旋翼桨叶上气动载荷的确定134

5.1 研究方法134

5.2桨叶表面上压力的确定135

5.2.1 对测量仪器的要求135

5.2.2 压力传感器135

5.2.3 通气管长度和直径的选择138

5.2.4 惯性力影响的确定141

5.2.5 在旋翼桨叶上测压的两种方法142

5.2.6 在桨叶剖面不同点上非同时测压结果的比较146

5.2.7 测压结果的精度分析148

5.2.8 被研究的剖面数目及每个剖面上通气孔数目的选取152

5.2.9 为测量旋翼桨叶模型上压力用的桨叶结构形式155

5.2.10 旋翼在轴流中测压的方法156

5.3旋翼模型叶段上的气动载荷的确定159

5.3.1 对天平元件的要求159

5.3.2 天平元件及桨叶结构160

5.3.3 天平元件的校准162

5.3.4 测量结果的处理方法163

5.3.5 旋转叶段上惯性力的考虑166

5.3.6 结果精度的分析及关于研究前飞状态的意见167

5.4 确定桨叶剖面型阻的冲量损失法169

5.5 桨叶剖面极曲线的确定171

第六章直升飞机旋翼模型近处的诱导速度175

6.1 直升飞机实验中的速度测量175

6.2 测量瞬时速度的探头177

6.3 瞬时诱导速度的确定（供计算桨叶气动载荷用）179

6.4 沿桨叶半径气动载荷分布的计算方法182

6.5 ？y1实验值精度的分析185

6.6 小μ状态下？y1瞬时值的确定187

6.7 旋翼桨叶相互诱导影响的研究191

第七章直升飞机旋翼近处的流谱195

7.1 丝线法195

7.2烟谱法197

7.2.1 旋翼气流的观察197

7.2.2 旋转桨叶气流的观察199

7.3基于考察旋翼尾迹中气流脉动速度的涡系研究204

7.3.1 测量方法204

7.3.2 测量用的控头206

第八章桨叶的气动弹性特性210

8.1 桨叶振动的固有频率及气动阻尼系数的确定210

8.2 桨叶弯曲振动方程的分析212

8.3 旋翼转数改变法217

8.4 桨叶按共振阶振动时振幅的确定221

8.5 对桨叶激振的方法224

8.6风洞实验227

8.6.1 实验的布置227

8.6.2 用《自然》气动力对桨叶激振228

8.6.3 用自动谐波器对桨叶激振234

8.6.4 外加振动的影响236

8.7 桨叶共振特性的改变238

第九章旋翼的旋转导数242

9.1 实验方法原理242

9.2 实验装置249

9.3 测量系统252

9.4 实验程序254