《盲目飞行之理论与实际》求取 ⇩

第一章绪言1

(一)盲目飞行1

(二)外界视觉参考1

(三)仪器飞行2

(四)气象每为肇事的因素2

(五)盲目飞行训练之价值3

(六)盲目飞行应用于军事上之可能8

(七)盲目飞行发展的史实12

第二章正常飞行之技术24

(一)飞行的技术24

(二)飞行上的刺激与反应25

(三)飞行操纵所用之感觉27

(四)空间的定向30

(五)正常飞行操纵运用感觉的方法33

第三章盲目飞行的问题及其训练方法38

(一)盲目飞行之三大问题38

(二)空间定向的维持38

(三)水平式飞航39

(四)垂直式飞航40

(五)地面训练41

(六)仪器的研究44

(七)飞行训练44

(一)罗盘的不适用46

第四章空间定向仪器46

(二)倾斜仪47

(三)转弯指示器48

(四)升降速度指示器51

(五)空速指示器53

(六)旋转陀螺55

(七)史拨莱式人工水平仪57

(八)史拨莱式方向旋转仪62

(九)信仰—方位指示器67

(十)飞行全能仪器71

(十一)空间姿势仪器73

(一)航空驾驶术之协助物76

第五章航空驾驶术之协助物与仪器76

(二)罗盘78

(三)罗盘之错误80

(四)先锋式感应罗盘81

(五)先锋式电点罗盘84

(六)旋转仪罗盘89

(七)无线电罗盘89

(八)无线电觅向器90

(九)无线电波范围指向信标92

(十)耳听式无线电波范围指向信标93

(十一)目视式无线电波范围指向信标96

(十二)指示信标(Marker Beacon)与无线电话联合仪99

(十三)运用无线电设备之程序102

(十四)盲目着陆之无线电协助物105

(十五)无线电信标及接收方法108

(十六)着陆电缆方法110

(十七)高度表(Altimeters)114

(十八)空盒式高度表(Aneroid Type Altimeter)116

(十九)科斯曼式灵敏高度表(Kollsman Sensitive Altimeter)117

(二十)通用电气公司之声波高度表119

(廿一)气象气球之无线电探测法121

第六章盲目飞行之训练方法122

(一)方法之选择122

(二)仪器之组合123

(三)转弯指示器之运用—ABC方法131

(四)珠球倾斜之运用—ABC方法134

(五)升降速度指示之运用—ABC方法136

(六)XYZ方法—XYZ方法137

(七)盲目飞行教程140

(八)飞行技术之演习145

(九)驾驶员之错误155

(十)无线电飞航协助物之运用161

第七章盲目飞行之实施164

(一)实施情形164

(二)发动机发生故障问题164

(三)冰块所生之阻碍166

(四)暴风雨与其他气象情况174

(五)史拨莱式自动驾驶仪176

(六)盲目飞行之飞机182

(七)无线电通信183

(八)仪器之保护187

(九)交通之控制188

(十)现在美国实行关于广播航空线气象报告之新标准190

(十一)驾驶员队194

(十二)航空站之位置194

(十三)美国各州间旅客航空运输规则之修改情形195

(十四)驾驶员的资格196

(十五)条文释义之变更197

(十六)日间飞行198

(十七)高出云雾上端之飞行199

(十八)最低限飞行高度200

(十九)试验与训练201

(二十)伸转信标(Crane Beacon)与盲目着陆训练仪204

附录205

(一)高度表(Altimeters)205

(二)空速表(Air Speed Indicator)207

(三)转弯指示器(Turn Indicator)210

(四)上升速度指示器(Climb Indicaror)211

(五)史拨莱式人工水平仪(Sperry HoriZon)212

(六)史拨莱式方向旋转仪(Sperry Directional Gyro)215

(七)罗盘(Compass)218