《西方国家的民用航空和机场发展 1999》

前言5

航空运输的问题及取得的成果 皮埃尔·让尼奥特 国际航空运输协会会长5

机场建设和发展6

汉莎航空信息系统公司——为自由飞行验证方案　　6

兴建机场的展望 伊万利安·舒斯特 莱比锡 哈勒机场　　9

机场运营安全和跑道检查 库尔特·伯利 哥本哈根机场公司　　15

赤腊角机场的发展 Maeda公司　17

扩展阿布扎比国际机场的总体规划 阿布扎比国际机场　21

香港机场设施的扩充 彼得·朗格维尔德 NKI公司　28

跑道结冰探测系统 马蒂·萨斯 SSI公司　30

机场使用的出入大门 马茨·弗里蒂奥夫 Cardo Door公司　32

香港多式联运化交通的前途 香港多式联运系统　35

消防和救援39

机场应急计划 特雷沃·琼斯 澳大利亚航空有限公司　39

安全检查41

未来的行李管理 沃尔夫冈·威尔 美茵河畔法兰克福机场股份公司　41

筛选受检行李及货物的挑战 保罗·班克 国际机场理事会　44

采用综合技术，确保机场安全 西蒙·艾伦 超级电子公司 　47

行李处理49

深圳机场全新行李处理系统 米歇尔·瑟奈 电控传送系统公司 　49

货运和货物处理53

航空业的第三种力量 吉姆·沙丁 美国联邦快运公司　53

现代货物处理的基础 尼尔斯·帕斯伯格 TradeVision公司　59

设计便于使用的系统 约翰·S·戈登堡 Cargolux国际航空公司　60

机场扩建惠及乘客 露辛达·麦克多诺 匹兹堡国际机场 　62

空中交通管制65

未来欧洲空中交通管理系统的重要构想 哈里·罗比金斯 欧洲航管组织 　65

开发中的通用连接系统 蒂内·耶尔范 Terma电子公司　69

机场和空域设计的快速模拟 迈克尔·克雷斯 Swisscontrol公司　71

通信72

为乘客服务的信息系统 汉斯-彼得·莱泽 debis FRA信息技术服务股份有限公司　72

2000年问题 雷·朗 美国联邦航空管理局　73

旅客增长导致机场设计、经营和盈利新概念的出现 理查德·库普兰德 摩托罗拉公司　76

Tarmac的强有力的工具 塔帕尼·卡斯基伦 诺基亚电信公司　78

飞机部件80

航空工业中的轮胎技术 希瑟·杰内斯特 米其林飞机轮胎公司　80

传统服务 皮特·沃威克 McCauley螺旋桨系统公司　85

为中国的航空工业服务 阿尔帕斯兰·屈蒂克居奥卢 RMB公司　86

更薄、更轻、更可靠的印刷电路板 大卫·斯通 《杜邦杂志》　88

发动机设计91

国际服务 马丁·威尔逊 罗尔斯-罗伊斯公司　91

满足航空工业的需求 迈克尔·迪马努 米德尔里弗飞机系统公司　92

先进的发动机设计 吕克·珀隆 航空自动化公司 　94

运用于新一代飞机引擎的先进技术 克劳斯·斯蒂芬斯 戴姆勒-克莱斯勒航天航空公司　96

加油99

飞机增压加油栓加油系统 罗伯特·R·波斯曼 海湾合伙人公司　99

飞机加油的最新进展 格雷厄姆·埃尔克斯 Air BP有限公司　102

先进的燃料储运 于尔根·格罗茨巴克 AFS航空燃料服务股份有限公司　103

产品全寿命期管理 史蒂夫·凯里 伍德沃德飞机发动机系统集团　104

提高航空维修水平 斯坦·麦基韦克兹　安妮·卡尔弗 航空维修专业协会　　107

维修107

腐蚀和疲劳裂纹检测 飞行安全基金会编辑部　　111

有效的飞机大修和维护 埃斯泰勒·塞格曼 Atitech公司　117

修理站和原设备制造厂商的关系 凯文·库珀 Curtiss-Wright附件服务公司　　119

世界范围的维修服务 莫舍·科沃 Bedek航空集团　121

提供专业和可靠的全天服务 鲁道夫·特维斯 汉莎技术股份公司　　123

配餐129

佳美航空膳食公司—高品质的配餐公司 史有卫 佳美航空膳食香港有限公司北京代表处129

飞机设备的突破性进展 玛丽亚·罗萨里亚·亚科布奇 亚科布奇公司　　130

航空公司扩大机上用品生产 鲁诺·斯皮诺拉 Duni公司　　132

创造性地解决空中厨房问题 乔·贝克 B/E航空公司　　134

航班配餐业 威廉·M·西曼 国际航班配餐协会137

筹划未来 埃及航空公司宣传和信息部　140

培训143

完整的航空培训课程 斯文·阿尔内·卡尔松　于尔瓦·米凯尔松 北欧航空公司飞行学院　　143

产品之窗　　146

广告索引　160