《提高内燃机耐穴蚀性的研究》求取 ⇩

第一章 结构和使用因素对内燃机耐穴蚀性能影响的比较分析7

1-1 内燃机冷却系统的穴蚀现象--缸套和气缸体振动的后果7

绪论7

1-2 活塞结构对气缸套振动活性的影响12

1-3 通用的和“改进的”气缸套振动特性17

1-4 耐磨保护层的效果19

1-5 柴油机工况对穴蚀磨损率影响的分析21

1-6 随机使用因素的统计学计算30

1-7 滑油抗磨损性能的评价36

1-8 冷却水中加入可溶性添加剂的效果39

2-1 内燃机气缸套和气缸体振动学41

第二章 内燃机冷却系统穴蚀现象的流体动力学41

2-2 不可压缩冷却液在振动表面作用下的流动47

2-3 在球形气泡爆破时形成的聚合流53

2-4 非半球形气泡在与硬质界面接触时的附着现象60

2-5 微小液滴高速冲击刚性表面时的流体动力学现象67

2-6 处理穴蚀磨损实验数据的统计学方法73

2-7 补充比较80

第三章 金属合金的穴蚀磨损动力学85

3-1 金属合金--多组元实体(混合物)85

3-2 双相合金--基体颗粒+弹性夹杂物的数学模型90

3-3 有关液滴冲击固体和评价穴蚀磨损的某些总则95

3-4 基体+弹性夹杂物型双相合金的循环破坏动力学103

3-5 应力波在非均相组织的材料中传播的特点112

3-6 单位破坏能的评定121

3-7 相变对耐磨性的影响126

3-8 在匀质材料中的应力波131

第四章 选择耐穴蚀材料和保护层的基本原则137

4-1 确定材料耐穴蚀性的方法137

4-2 材料性质对零件表面疲劳磨损动力学的影响142

4-3 累积破坏潜伏期--材料耐磨特性147

4-4 选择和创制耐穴蚀材料的基本原则155

4-5 按照能量标准评价合金耐穴蚀性能的方法161

4-6 改变金属合金的非均相组织对耐磨性的影响165

4-7 具有较高耐穴蚀性的某些牌号钢的成分和加工规范171

4-8 铸铁气缸套外表面扩渗铬-锰防止缸套穴蚀性浸蚀的有效方法175

第五章 减轻穴蚀程度的方法178

5-1 流体紊流运动方程的解178

5-2 紊流中存在“气泡”时的特征泛函数和流动方程184

5-3 紊流中穴蚀现象的物理性质190

5-4 穴蚀磨损程度与近壁层运动学(紊流程度)的关系196

5-5 通过提高液体松弛性能减轻穴蚀程度208

5-6 减振复层对穴蚀现象的影响215

5-7 冷却乳化液的应用--减轻被磨损表面穴蚀作用的有效方法218

结论222

参考文献226