《表3 全国整体回归结果：地方政府干预、交通基础设施与农村剩余劳动力转移——基于中介效应与溢出效应的实证分析》

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《地方政府干预、交通基础设施与农村剩余劳动力转移——基于中介效应与溢出效应的实证分析》

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注:括号中为t值，***、**、*分别表示在1%、5%和10%的水平下显著。

本文利用Stata15软件，对上文构建的中介效应模型进行分析，结果如表3所示。从回归结果可以看到，a=1.05，b=0.316，c=-0.483，c`=-0.815，路径系数多在1%水平下表现显著，且大致满足中介效应模型中各路径系数c=c`+ab的条件。其中，a的系数大于0，地方政府干预促进了交通基础设施建设，同时b的系数也大于0，验证了前文中的假设2，即交通基础设施的完善促进了农村剩余劳动力转移。值得注意的是，c`的系数与a、b相反，且从模型（2）和模型（3）的对比来看，在加入交通基础设施变量后，地方政府干预影响系数的绝对值从0.483提高到0.815，说明其负面效应被强化，这恰好验证了前文中的假设1和假设4，即一直以来地方政府对劳动力市场以及其他领域的过多干预会抑制农村剩余劳动力转移，然而由于政治锦标赛的激励，地方政府对交通基础设施投资更具热情，正是对交通基础设施的投资抵消了部分地方政府对劳动力市场干预的负面影响，促进了农村剩余劳动力的转移，这一点值得引起关注。