《表3 第2、第3阶段横向水平力降低幅度》

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《通过控制轮轨摩擦降低重载铁路轮轨作用力的研究》

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将第2阶段、第3阶段的横向水平力与第1阶段比较，计算得其到横向水平力降低幅度，见表3。可见:外轨横向水平力降低幅度约11%～30%，而内轨横向水平力降低幅度约20%～32%，内轨降低幅度比外轨大且相对较为稳定；第3阶段的降低幅度比第2阶段大。