《表2 定位点拉出值统计：京广高铁接触网定位器、定位支座钩环连接部位异常磨损分析》

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《京广高铁接触网定位器、定位支座钩环连接部位异常磨损分析》

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按照《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）文件第一百条关于接触线拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）的规定：标准值：设计值；标准状态：标准值±30 mm；警示值：400 mm；限界值：450 mm。经分析，缺陷定位点拉出值处于标准状态的共计55处，占比55%；非标准状态且在警示值以下45处，占比45%；警示值以上的0处，如表2所示。