《表1 发动机相关参数：不同海拔下VGT对高压共轨柴油机性能影响的数值模拟》

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《不同海拔下VGT对高压共轨柴油机性能影响的数值模拟》

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本文基于高压共轨柴油机为研究机型，先对该机进行了两级增压系统（简称TST）的匹配进行试验研究，重新匹配了流量较小的高压级可变截面涡轮增压器和流量较小的低压级涡轮增压器。其中增压器压气机与涡轮机MAP数据是由某增压器厂家提供。可变两级增压系统通过设置“Rack Position”的大小（0～1）来控制叶片开度。柴油机主要技术参数见表1所示。