《表3 模拟参数：过量空气系数对柴油引燃高压直喷式天然气发动机的影响》

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《过量空气系数对柴油引燃高压直喷式天然气发动机的影响》

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在进气温度不变的情况下，计算进气所需压力。在哥伦比亚大学柴油引燃高压直喷天然气发动机的试验研究中，采用过量空气系数为2和3.3的工况。本文综合考虑环境压力和涡轮增压极限的情况，选取参数具体如表3所示。在原发动机最常使用1 200 r/m转速下，模拟直喷式天然气发动机燃烧过程。根据哥伦比亚大学柴油引燃高压直喷天然气发动机参数，天然气的喷射压力设定为19 MPa，柴油的喷射压力为21 MPa，喷射参数之间的相互关系如图4所示。