《表3 各面外包络线围成的面积》

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《车辆通过单侧凹坑的舒适性客观评价方法研究》

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根据工程经验并参考现有车辆平顺性客观评价方法[3-6]，考虑以离散包络分析方式对基础数据进行分析。以30 km/h车速下的X向加速度信号和Y向加速度信号为例，按X-Y面画散点图，如图4所示，图中圆圈为各时刻加速度信号在X-Y面上的离散分布，折线为该离散分布的外包络线。按图4的方式依次画出不同车速下六向加速度信号分别在X-Y面、Y-Z面、X-Z面、RX-RY面、RY-RZ面和RX-RZ面上的离散分布及外包络线，为了简单明了，隐去离散点而只保留包络线，得到各面上的外包络线对比情况（见图5）。从图5中可以看出，随着车速的增加，各面上的外包络线基本呈增大趋势，但在某些方向也存在车速大的线在车速小的线的内部的特例。分别计算各面上外包络线所围成的面积，得到表3的数据。