《表1 附件皮带驱动系统各皮带轮坐标》

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《六西格玛设计在发动机附件皮带驱动系统设计中的应用》

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本文研究的发动机附件皮带驱动系统如图1所示，被驱动的附件为空调压缩机和交流发电机。按照设计准则，把需求扭矩最大的附件———空调压缩机放在曲轴右侧第一个位置，交流发电机放在空调压缩机的左上侧。曲轴皮带轮的中心作为系统坐标的原点，具体坐标信息见表1。附件皮带驱动系统的NVH问题主要有皮带抖动异响、皮带打滑异响、皮带不对中异响[1]以及各旋转零件的异响，如张紧器内部阻尼摩擦面的粘滞打滑异响、惰轮或交流发电机端盖轴承的异响。通过六西格玛方法优化附件皮带驱动系统的相关设计参数可以把各皮带轮上皮带的打滑率、皮带跨距段上的抖动量以及张紧器摇臂的振动幅度控制在较小水平，从而降低NVH问题出现的概率。