《表1 E103基本参数：煤柴油加氢联合装置氯腐蚀分析及对策》

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《煤柴油加氢联合装置氯腐蚀分析及对策》

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柴油加氢E103为热高分气与混氢换热器，结构为高压螺纹锁紧环换热器，基本参数见表1。2016年6月10日18:06循环氢系统开始出现波动，循环机K102入口流量由115 000 m3/h涨至133 000 m3/h，系统差压1.915 MPa降至1.815 MPa，炉前混氢流量由54 500 m3/h降至47 800 m3/h、炉后混氢流量77 900 m3/h降至76 000 m3/h，E103管程出口温度从136.2℃降至130.6℃，判断柴油加氢E103发生内漏。