《表1 不同时期运行数据：柴油加氢改质异构降凝装置长周期运行存在的问题及对策》

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《柴油加氢改质异构降凝装置长周期运行存在的问题及对策》

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柴油加氢改质异构降凝装置目前新鲜进料量（瞬时加工量）维持在38～45 t/h之间，距离一年来最大进料值55～56 t/h存在较大差距。新鲜进料量变化大是由于原料在原料罐中分层，以及催柴和焦化汽油比例不均匀等问题造成的。进入反应器的原料组成及性质在原料改罐时变化较大，随着运转周期的延长，催化剂失活速度较快，装置只能通过降低空速来保证产品质量。不同时期具体运行数据见表1。