《表4 1800年—1931年长春街道命名分类》

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《1800—1945年长春市街道命名的文化政治阐释——基于葛兰西霸权理论的视角》

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综上所述，在1800—1931年间，受“中东铁路建设、殖民势力进入、城市自身建设发展”等因素影响，长春街道命名呈现出命名方法、命名动力和动力源三者共同作用下的结果，动力源赋予命名方法意义，命名方法是动力源的外部表达，命名方法和命名动力随动力源的改变而变化，动力源在命名过程中起决定性因素（表4）。最终形成了四片不同政治、经济背景的城市地域（长春旧城、中东铁路附属地、满铁附属地、长春商埠地）[24]内的独特命名。长春县管辖的长春旧城和商埠局管辖的商埠地的中国式街道命名并未受到政权的干涉，命名动力源来自于居民和民族商业，街道名称更多具有指示性和展现居民日常文化。沙俄铁路管理局管辖的中东铁路附属地的俄式命名和日本满铁株式会社管辖的满铁附属地内的町式命名动力源来自宗主国，是权力意图获得和巩固统治权的结果。商埠地街道命名的简单抵抗并不能够深入上层建筑的领地，四片区域的政治、经济、文化在街道命名这个战场上相遇、争夺，其直接后果深化了长春“拼贴式”的社会空间结构，至今长春都留有“分区制”的遗痕。