《表4 模态测试和激励测试参数辨识结果对比》

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《预紧力与非线性作用的螺栓结合部动力学特性》

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从辨识结果中可以看到，系统主要存在的非线性项为，其系数大小随预紧力降低而增大，另外式（19）中系数a01和a10为线性项系数，分别对应等效线性阻尼和刚度，对比定频激振辨识结果和锤击模态测试结果可以发现，激振下的等效线性动力学参数与锤击模态测试获得的等效动力学参数存在误差，并且预紧力越低误差越大，对比结果如表4所示，说明螺栓结合部非线性程度随预紧力降低而增强。因此，在预紧力较低时进行建模，不能忽略非线性对结构动力学特性的影响。