《表1 加固尺寸设计参数:组合加固受损钢筋混凝土简支T梁抗剪性能试验》
为了使构件呈现比较典型的剪切破坏形态,首先采用ANSYS软件进行有限元建模分析,从而确定试验梁的加固的细部尺寸。加固部分混凝土的设计强度等级为C40,28 d立方体抗压强度为46.2 MPa。加固钢板采用厚度为4 mm的Q235钢材,材性试验测得屈服强度为337 MPa。新老混凝土之间的连接件采用16 mm的HRB335钢筋,植入混凝土的深度为60 mm,植筋胶选用喜利得快凝型HY150MAX植筋胶。腹板两侧的植筋要交错布设,防止在同一断面上对截面造成太大的削弱。在加固钢板表面布置10 mm×55 mm的栓钉,间距为100 mm,栓钉的屈服强度为310 MPa,极限抗拉强度为460 MPa。同时,在栓钉上用6 mm的光圆钢筋布设钢筋网片,从而确保结构整体性并实现均匀受力。从1#梁及2#梁的典型损伤可以看出,加固前试验梁的抗剪承载力不足,加固后四片试验梁改变了腹板的加固高度及原梁混凝土表面是否凿毛,同时保证最终发生剪压破坏模式,确定了试验梁的模型尺寸及加载方式,钢筋混凝土梁抗剪加固后的基本构造如图2所示,试验梁加固尺寸如表1所示。
图表编号 | XD0091238100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.28 |
作者 | 高珊、王茜、任腾先、李文渊 |
绘制单位 | 成都大学建筑与土木工程学院、长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室、中交公路规划设计院有限公司、成都大学建筑与土木工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |