《表2 加固前后混凝土应力比较》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《公路桥梁体外预应力加固施工技术研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

表1表明，主梁跨中挠度的距离是5.43 mm，桥梁要求的精活挠度小于（1/600）L，检验后的系数满足了旧桥鉴定的要求，是0.6～0.9，根据表1结果可知道加固后的桥梁达到了汽15级荷载标准。由表2、表3可看出钢筋检验系数都满足了旧桥鉴定的要求，是0.4～0.8。在利用体外预应力加工技术后，能明显看出旧桥的汽10级荷载力已经达到了汽15级荷载，加固效果十分明显。