《表1 实测数据与理论数据对比表》
MPa
为验证计算方法的正确性及网格划分的精确度,分别建立全桥混凝土模型及全部预应力筋模型进行耦合计算,预应力采用降温法进行施加.在梁桥施工过程中需要实时监测梁体应力、应变变化,选择应力、应变监测的横截面为主梁的重点受力位置[9],采用JMZX-215型号高精度钢弦应变计监测梁体应力、应变,测点布置在中跨跨中截面(见图4),用JMZX-3003型号应变测试仪进行测试,并且监测从混凝土浇筑开始前至施工结束后的应力应变,见图5.由于桥梁梁体由桥下支架支撑且支架尚未拆卸,则试验不考虑梁体自重造成的影响[10].对比试验实测数据及ANSYS建模计算结果,见表1.
图表编号 | XD0090382400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.01 |
作者 | 杨吉新、刘畅、黎建华 |
绘制单位 | 武汉理工大学交通学院、武汉理工大学交通学院、中交第二航务工程勘察设计院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |