《表1 改进前后对比试验结果》

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《汽车覆盖件冲压模具斜楔导板的改进与试验研究》

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为进一步验证改进设计的可行性，根据标准件尺寸PCTPS100-150实体加工出内部油路及柱塞孔，并依据装配尺寸选择油杯A25 GB 1158及M10球头弹簧柱塞，完成湿式防磨斜楔导板样件组装。将原斜楔导板与改进湿式导板分别安装在受力工况相近的两车型顶盖OP30模具翻边整形机构上。根据零件的成形需求，两者的成形吨位分别为15.3T及15.1T。试验结果，如表1、图7所示。