《表6 后悬架单气室油气弹簧结构参数优化设计的结果》

《表6 后悬架单气室油气弹簧结构参数优化设计的结果》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《考虑电传动矿用自卸车平顺性的油气弹簧结构参数设计》


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利用约束优化的数学模型得到优化后的设计变量值,如表6所示。表6中,前后悬架的四个变量的变化趋势一致,阻尼孔个数nz由1增加到2,单向阀nd个数由2减少到1,阻尼孔直径dz和单向阀开度kd由大变到小。