《表6 后悬架影响因子对相关参数的影响系数》

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《基于ADAMS的巴哈赛车悬架运动仿真与优化设计》

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对于后悬架，针对上横拉杆与下横拉杆外点与内点的Y坐标、Z坐标寻找影响系数高的影响因子.设计变化范围均为-5～5 mm，建立目标函数、选择优化方法与建立相应矩阵，后悬架的计算结果如表6所示.计算结果表明：后悬架上横拉杆外点X、Y、Z坐标对巴哈赛车后悬性能参数的影响系数较大.