《表2 C2柱竖向承载力及水平抗侧承载力汇总》

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《北京大兴国际机场航站楼C形柱体系抗震性能非线性有限元分析》

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C2柱的水平抗侧承载力分析结果如图13及表2所示。结果表明:1) C2柱承载力达到0.5Pu之前，其水平抗侧刚度退化较少，在达到最大承载力之后，柱的水平刚度逐渐退化。由于加载方向与C2柱断面的强轴方向不一致，造成C2柱不同方向的承载力和变形能力出现差异，其中加载方向为225°时抗侧承载力最高，为32 490kN；加载方向为315°时抗侧承载力最低，为21 414kN；加载方向为0°，315°时极限变形较大，加载方向为180°时极限变形最小。2) U2/U1在1.87～2.59之间，说明C2柱在达到最大承载力后还有较强的变形能力，延性较好。3) 分析未考虑支撑筒及幕墙对C2柱顶部的水平约束作用，但由于C2柱的高度较小，C形柱支座群对C2柱的约束较强，因此C2柱在达到极限承载力之前的扭转变形较小，整体变形仍以弯曲变形为主。当C2柱下部杆件大量屈服后，C2柱才以整体扭转失稳达到最终破坏（图11 （b）） 。