《表2 含La F3的BS颗粒润滑时凹坑面积密度为11.0%样品的磨后拉曼结构参数》

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《表面织构对含氟化物碳烟颗粒干摩擦性能影响》

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注:5-1为凹坑中心，5-2两凹坑间正常表面，5-3为凹坑边缘。

选择添加La F3、面积密度11.0%的磨后试样，经超声清洗晾干后用拉曼光谱分析干摩擦实验后磨损区域不同位置的碳烟结构，其拉曼光谱见图8，对拉曼谱图进行分峰拟合处理，结果见表2。从图8和表2可以看出，在表面织构的不同位置处反映碳烟石墨化程度的参数ID/IG值不同，凹坑中心最大，两凹坑中间正常表面居中，凹坑边缘最小。这表明在摩擦热和局部高接触应力作用下，碳烟无序结构会发生石墨化转变，在凹坑边缘石墨化转变最明显，凹坑中心的碳烟颗粒石墨化转变最不明显。