《表5 不同工况热缓存层对气体传热量、余热、指示功在燃气化学能中所占比例的影响W》

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《在微型摆式发动机性能中传热的影响作用研究》

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在运转中，气体温度高于壁面温度，所以，气体朝着热缓存层进行传热。在理想工况下，没有传热。而隔热工况下，大约有一半能量传输到热缓存层。传热工况下，大约有1/3的能量传输到热缓存层。具体如表5所示。所以，在运转中，气体向热缓存层传输热量，导致了一定程度的能量浪费，大大降低了指示功在燃气化学能中所占比重，从而使得效率明显下降。