《表1 车辆系统主要参数》

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《基于城际动车组的踏面磨耗预测及参数优化》

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基于多体系统动力学理论，建立了国内某型城际动车组动车模型，整车共有42个自由度，包括1个车体、2个构架、4条轮对和8个轴箱。在模型中考虑了非线性的轮轨外形、非线性的轮轨接触几何关系和非线性的悬挂参数，例如非线性的减振器阻尼特性和止档特性等，车辆系统的部分参数在表1中给出。