《表3 不同锚杆长度间距下衬砌受力计算结果》

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《大断面地铁车站隧道初期支护参数优化研究》

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只限于锚杆长度间距的变化，而锚索间距随着锚杆间距变化而变化，选取锚索左侧长度为21、19、17、15m，锚固端为8 m；右侧长度分别为15、13、11、11m，锚固端为6 m，钢拱架间距选1.0 m。根据JTG D70-2004《公路隧道设计规范》锚杆参数，此次模拟计算选取锚杆间距分为1.2m和1.5m，锚杆分为边墙锚杆和拱顶锚杆，边墙锚杆长度分为2.5、3.0和3.5m，拱顶锚杆分为3.0、4.0和4.5m，锚杆间距和长度两两对应，一共选取了6个工况（见表2），各工况的计算结果见表3。