《表2 不同间距下立管受力系数比较》
由于篇幅所限,表2仅列出2、3、6、8倍管径间距时的流固耦合和圆柱绕流模拟结果。结果表明,在各个间距情况下,两种模拟办法对上下游立管所受拖曳力系数模拟结果无论最大值还是幅值均基本相等,最大差距不超过14%。当间距小于4倍管径时,圆柱绕流模拟所得上下游立管升力系数幅值与考虑流固耦合相比相差较大,约相差一个数量级,但由于与相对于较大间距情况相比,两立管所受涡激升力均很小,所以升力系数绝对值相差依然很小;当间距增加至6倍管径之后,差距缩小至5%以下。说明当流固耦合模拟方法无法满足工程上快速性的要求,可采用圆柱绕流的办法对串联双立管进行受力模拟分析,所得结果可靠,若立管间距小于6倍管径,则模拟结果偏安全。
图表编号 | XD0072954700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.03.01 |
作者 | 蔡足铭、魏东泽、白兴兰 |
绘制单位 | 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院、浙江海洋大学港航与交通运输工程学院、浙江海洋大学港航与交通运输工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |