《表3 坡度错觉临界竖曲线半径值》

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《高速公路互通立交视距设计关键影响因素分析及其注意事项》

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在高速公路互通立交坡度在凸形竖曲线与平曲线基础也影响行车视距，坡度对行车视距的影响主要体现在坡度差，坡度差过大，会导致驾驶员产生视觉错觉。相关研究成果表明:在连续上坡路段，坡度差超过3.5%，会导致70%的驾驶员产生坡度错觉，在连续下坡路段，坡度差2.5%，会导致70%的驾驶员产生坡度错觉。但在设计时，竖曲线半径大于表3所示值时，可以满足85%的驾驶员不产生坡度错觉。