《表2 几种工况下跨环岛天桥支座反力/KN》

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《非对称环形连续钢箱梁人行天桥设计》

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环形天桥主梁采用单墩双支座形式，跨环岛天桥也是双支座形式，由于环形天桥是不等跨布置这就要考虑跨环岛天桥支座负反力的影响。经计算如果不进行主梁支座调整跨环岛天桥支座会出现负反力，支座负反力如图4，主梁支座调整要向对跨环岛天桥减小负反力的方向移动，同时也要考虑主梁相邻支座支反力相差过大这一不利影响，经过多次计算得出调整距离:1号支座顺时针移动1892.6mm，3号支座顺时针移动1373.2mm，5号支座逆时针移动1893.00mm。由于篇幅原因在众多计算结果中只列出了最终计算结果，支座调整后与调整前支反力结果见表2。