《表3 用于路用性能评价的SUP-20混合料体积参数》

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《基于空隙率和压实次数的Superpave混合料优化设计研究》

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当设计压实次数降至70次和50次时，可以认为室内设计出的混合料接近道路开始服役阶段的实际压实度，因此在制备试件时，保持旋转压实次数不变，3种沥青混合料的体积指标如表3所示。