《表2 EME-14高模量沥青混合料与Sup-20(SBS改性沥青）性能对比》

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《京沪高速扩建路面结构优化设计及材料应用研究》

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(1）高模量沥青混合料。高模量沥青混合料主要通过硬质沥青的高黏度来增加胶结料与集料间的黏结力，配合比设计采用高沥青含量和低空隙率确保矿料形成密实结构，进而增加沥青混合料的强度和高温稳定性，并保证其抗疲劳性能。EME-14高模量沥青混合料与Sup-20(SBS改性沥青）性能对比如表2所示。由表2可以看出，EME-14高模量沥青混合料车辙动稳定度和20℃动态模量均优于Sup-20改性沥青混合料，具有优异的抗车辙性能。