《表1 施工阶段跨中截面应力和挠度值》

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《高速公路大跨径盖梁主动托换关键技术与效果评价》

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注：应力受拉为正，挠度竖直向下为正。

采用Midas Civil 2015软件建立有限元模型，盖梁、墩柱、承台及桩均采用空间梁单元模拟。墩接桩采用土弹簧约束，其弹簧刚度参数采用m法计算，桩底边界条件为固结，有限元模型如图3所示；计算主要施工阶段的应力和挠度见表1。