《表7 不同月份车辙比例：基于Burgers模型的沥青路面车辙预估模型研究》

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《基于Burgers模型的沥青路面车辙预估模型研究》

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顾兴宇[10]研究表明，可采用月平均气温取代日气温变化来计算永久变形量，以提高计算效率。因此，本节通过研究山西省的月平均气温值下的单月车辙贡献率来确定临界温度。通过三维有限元计算分析，荷载作用100万次各月的车辙贡献如表7所示。