《表9 前、后轮胎垂向刚度/ (Nmm-1)》

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《基于有限元法的动力总成悬置系统解耦方法研究》

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基于算例一的乘用车，在动力总成悬置系统相关参数的基础上，增加整车模型参数，数据由某主机厂提供，车身与单前、后轮胎等效质量如表8所示，前后轮垂向刚度如表9所示，车身转动惯量如表10所示。