《表1 不同车道数情况下待疏散人数》

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《城市水下双层隧道纵向疏散楼梯结构参数布设研究》

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待疏散人员数量是VISSIM仿真建模中的重要参数，其影响因素主要包括疏散模型研究范围的长度、疏散模型长度内的车辆数及车辆的载人数量。仿真模型中的疏散长度取225m，因隧道内发生火灾后道路无法通行，将会形成阻塞，车辆间的间距取1m，而城市隧道内允许通行的车辆几乎均为小汽车，标准小汽车长度取4.4m，则标准化的车头间距为5.4m。同时设定平均每辆小客车载人3人。综上，根据隧道内不同车道数，确定表1所示待疏散人员数量。