《表3 各工况下隧道结构位移增量》

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《新建道路对既有轨道交通隧道影响安全评估分析》

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各工况下引起隧道结构最大竖向位移增量值统计见表3。道路路基开挖主要引起下方轨道隧道产生竖向位移，道路路基开挖引起六号线隧道结构累计最大竖向位移为+2.1 mm，引起会展支线隧道结构累计最大竖向位移为+1.4 mm。由于六号线隧道比会展支线隧道埋深浅，所以道路开挖引起的六号线隧道结构竖向位移比会展支线隧道结构竖向位移大。由变形统计结果可知，轨道结构变形值均满足变形限值10 mm[1]，不影响轨道的安全运营。