《表1 各线路手机信令与IC卡识别结果对比》

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《基于手机信令数据的轨道交通客群特征研究》

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2017年，杭州开通运营1、2、4号线共三条轨道交通线路，除1号线的乔司南、乔司、翁梅站为地上站，数据无法测得外，其余所有站点都为地下站点。从总量上来看，采用手机信令识别到的续全表天轨道交通客流约为107万，IC卡记录的全天轨道交通客流为103万，识别率高，结果真实可信。具体到各个站点，除去三个地上站点后，1、2、4号线采用手机信令和IC卡两个数据源计算到的乘客数量匹配度都很高，各站点进出站相对误差的平均值为8.9%，具体比对情况如图3和表1所示。综合来看，采用手机信令数据识别轨道交通乘客进出站信息的方法准确可靠。