《表5 高速铁路对城乡收入差距影响的实证结果》

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《基于双重差分模型的高速铁路对中国三大城市群经济发展的比较研究》

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注:括号中数字是t统计量；*、**、***分别代表通过10%、5%、1%的显著水平检验。资料来源:作者基于Stata 14软件估计。

模型（9）～（16）给出了逐步加入控制变量后高速铁路对城乡居民人均收入差距的影响，具体实证结果如表5所示。