《表2 基本信息描述性统计》

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《基于出行方式决策过程的价格调控策略辅助措施研究》

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注:总样本N=1 387.

此外，表2通过χ2检验对比了调查区域内目标人群与总样本的社会人口特征，结果表明，被调查者均为习惯性机动化出行者，样本中男性比例略高，且年龄分布集中在[25，45) 岁之间，在90%置信水平下样本在教育程度，个人月收入及家庭成员数方面与目标人群无显著差异，样本具有较好的代表性.