《表3 张拉前后标高对比》
各轮张拉完后,南北两侧对应的标高均较为接近,桥中心标高高于南北两侧标高,且沿纵桥方向,南北两侧与桥中心标高发展趋势一致。从整体上讲,第1轮、第2轮、第3轮张拉均达到了预期效果。现将第3轮张拉结束后部分桩号的标高与张拉前标高比较,具体的比较结果如表3所示。
图表编号 | XD0080389000 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.05.10 |
作者 | 李向阳 |
绘制单位 | 中交第二公路勘察设计研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
各轮张拉完后,南北两侧对应的标高均较为接近,桥中心标高高于南北两侧标高,且沿纵桥方向,南北两侧与桥中心标高发展趋势一致。从整体上讲,第1轮、第2轮、第3轮张拉均达到了预期效果。现将第3轮张拉结束后部分桩号的标高与张拉前标高比较,具体的比较结果如表3所示。
图表编号 | XD0080389000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.05.10 |
作者 | 李向阳 |
绘制单位 | 中交第二公路勘察设计研究院 |
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