《表7 24 m箱梁终张拉前后弹性上拱》

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《雅万高速铁路预制混凝土简支箱梁力学性能试验研究》

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对后张法预制箱梁在终张拉前后进行了梁体弹性上拱测试，结果见表6、表7(ZW，ZY，QW，QY分别表示直线无声屏障、直线有声屏障、曲线无声屏障、曲线有声屏障箱梁）。设计时速350 km线路的32 m直线和曲线无声屏障箱梁终张拉弹性上拱实测值分布见图3。可知，1#和3#制梁场全部梁体的弹性上拱实测值均小于设计值，2#制梁场有少数32 m箱梁的弹性上拱实测值大于设计值，但均不大于控制值（1.10倍设计值），满足TB/T 3432—2016的要求。