《表2 无量纲温度值等于1所在高度随时间变化趋势》

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《狭长通道障碍物阻塞比对烟气热分层影响分析》

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图4为1.5 m/s风速下的层化曲线，由于纵向风速对烟气热分层具有较大影响，较大的风速会使烟气混乱地充满整个通道，在本实验中，只有40%与50%阻塞比两个工况的烟气分层情况较好，故只取这两种情形作分析。在整个研究时段内，可以看出层化曲线基本重叠，烟气层属于稳定状态。由图4（a）可见，其最高温度点位于测点7处，因为较大的风速会改变火羽流形态，造成热烟气下沉，使烟气最高温度相应下降。通过平均温度标尺线可以看出烟气层高度大约降低到了测点3至测点4之间，说明烟气充满大部分通道，烟气分层效果没有风速为1 m/s时效果好。图4（b）在100-130 s时段内，其测点6-测点8的温度相同，然后在130-150 s时段内出现了最高温度位于测点7的情况，即层化曲线出现极值点，但是其最高温度要高于40%阻塞比，这点与图3相符。基于以上情况的分析，结合图中平均温度标示线所示，现将不同阻塞比下无量纲温度值等于1所在高度随时间变化规律汇总于表2，注意这里所说的是变化规律，虽说无量纲温度值等于1的高度在一定情况下与烟气层高度相似，但是由于每个工况的烟气层高度不同，所以烟气层界面上升和下降并不能代表其烟气层高度一定是高或者低。