《表1 各观测点实测值Tab.1 Actual Measured Data Sequence of Monitoring Points》

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《顾及邻近点变形因素的高斯过程建模及预测》

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依据文献[7]北京市地铁10号线熊奥地铁区间工程，采用明挖法施工，基坑开挖深度最深20m。由于工程地质结构复杂，基坑开挖深，为保证周围建筑物安全，需要对基坑进行形变监测。沿着基坑周围共埋设91个基桩，并在每个桩上建立监测点，监测数据为沉降变形数据，通过对数据预处理分析选取相邻的3个监测点作为本次实验的数据，实际观测数据见表1。