《表2 不同闪干温度下车身各部位脱水率》

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《浅谈乘用车水性双层色漆喷涂工艺》

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常规的单层色漆工艺，色漆层总膜厚为10～13μm，即可满足工程遮盖能力；而双层色漆工艺，通常总膜厚可达到15～20μm。当生产线新增双层色漆工艺时，2种油漆工艺混线生产，双层色漆由于膜厚较高，在闪干过程脱水率偏低，非常容易造成因脱水率不达标在面漆烘烤过程中产生针孔缺陷。解决针孔缺陷，需提高色漆脱水率，可以通过降低闪干链速增长闪干时间来提高脱水率，也可以通过适当提升闪干加热区温度来提高脱水率。表2是在相同的闪干链速下，不同加热温度对双层色漆的脱水率的影响。