《表1:汽车逆向物流技术表》

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《中国汽车逆向物流发展及物流系统建设分析(下)》

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着力推行生产者的延伸责任（EPR），构建以汽车生产企业为核心的回收物流体系，实施生产者的信息公开披露和回收利用责任。细化明确生产者对报废机动车回收处理的责任，明确要求生产者从汽车全生命周期供应链的角度去考量原生材料、回收利用等环节对企业成本利润的影响，进而从生产者的角度，促进其主动回收报废车辆，形成完整的循环车辆产业链，实现“第五利润源”。如产品设计要考虑可回收性、可拆解性，优先使用再生原料、安全环保材料，并对汽车生产厂商的车体材料回收率、可再利用率提出量化要求，在新款汽车上市时，只有达到相关规定标准后，方可进入市场。