《表5 不同工况下拱肋各控制截面扭矩值 (kN·m)》

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《城市下承式系杆拱桥动力特性与地震响应谱分析》

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为防止地震作用下桥梁上部结构发生落梁破坏，需采取合理的限位措施。由上述分析可知工况4即顺桥向E2地震反应谱作用下拱脚位置出现最大位移，可在模型中提取工况4下单个支座位置处的顺桥向力12689kN，恒载作用下单个支座位置处竖向反力24527kN，可得单个支座最大摩阻力为24527×0.03=736kN，远小于支座位置处的顺桥向力，故梁体将发生顺桥向滑动，可由支座位置处的顺桥向力与支座摩阻力的差值通过抗剪计算拟定挡块构造尺寸及配筋。