《表1 不同疏浚船舶的超深和超宽》
疏浚工程应考虑疏浚作业的水平及垂向偏差,在宽度和深度上分别增加计算超宽和超深,但不同类型船舶超宽和超深值不同,具体见表1。太平口水道主要采用耙吸式和绞吸式挖泥船疏浚,船舶舱容小于9 000 m3,因此开挖超深取0.5 m、超宽取5 m。
图表编号 | XD007671100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.11.25 |
作者 | 杨传华、黄蓓蓓、李明、索文 |
绘制单位 | 长江航道局、长江航道局、长江航道规划设计研究院、长江航道局 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
疏浚工程应考虑疏浚作业的水平及垂向偏差,在宽度和深度上分别增加计算超宽和超深,但不同类型船舶超宽和超深值不同,具体见表1。太平口水道主要采用耙吸式和绞吸式挖泥船疏浚,船舶舱容小于9 000 m3,因此开挖超深取0.5 m、超宽取5 m。
图表编号 | XD007671100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.11.25 |
作者 | 杨传华、黄蓓蓓、李明、索文 |
绘制单位 | 长江航道局、长江航道局、长江航道规划设计研究院、长江航道局 |
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