《表2 阻力试验试验工况》

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《高速铁路飞砟防治专用聚氨酯适用性研究》

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为研究喷涂聚氨酯前后对道床阻力的变化情况，设置工况R1为未固化道床，其余A1至A5工况分别为喷涂1号至5号聚氨酯的工况，所有工况道床情况均如前文所述。聚氨酯喷涂采用全断面固化方案，即在除边坡外道床表层全部范围内喷涂防飞砟专用聚氨酯，喷涂范围如图1中斜线范围所示。由于喷涂防飞砟专用聚氨酯仅为粘结道床表面道砟，使其在风荷载下无法位移，因此喷涂深度选取为60～70 mm，约为1个道砟粒径，道床纵、横向阻力工况编号与喷涂情况对照如表2所示。