《表1 多种工况下桥面板与钢横梁跨中应力MPa》

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《大跨度宽幅斜拉桥组合梁精细化受力分析研究》

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注:表中压应力为负，拉应力为正；梯度温差按照10 cm厚沥青铺装考虑；汽车荷载按照车辆荷载计算。

斜拉桥采用脊骨梁模型计算时，无法得到主梁横向计算结果，而全桥网格模型可以合理地考虑横向的活载效应，不需要额外去计算每个横梁的横向分布系数，能精确计算出桥面板与钢横梁的横桥向应力，且桥面板的应力还包括车辆荷载以及梯度温度引起的局部效应，可用于桥面板横向配筋设计和钢横梁的结构设计，多种工况下桥面板与钢横梁跨中的应力计算结果见表1。