《表2 钢吊桥墩台及码头特征点高程测量数据》

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《南堡油田登陆点钢吊桥的检测及评价》

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钢吊桥立柱桥墩的高程不均匀沉降会引起钢吊桥门架的变形，采用原始设计值为高程基准，对桥立柱墩台进行了高程检测，结果如表2所示。钢吊桥固定端（销轴处）高程存在沉降变形，最大变化量42 mm；门架两侧墩台台面高程存在均匀沉降变形，与设计值相比，两侧变化量分别为-28、-31 mm，两侧墩台高度基本一致。